网络让信息疯狂，同时也会让一部分人疯狂。每次的事件，总会有非常多的版本。我们很需要一个忠实不加修饰的记录,作为我们对事件本身客观而理性分析的基本资料。所以，我特意整理了部分关键时间节点的照片，以供大家参考。敬请勿转他用，谢谢！本系列照片完全尊重现实，不求艺术感，尽可能不做二次构图和明暗整。
让真理永远与真相为伴！
更多内容请关注“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故全纪录
动车追尾大救援专题：http://zt.wzdsb.net/Special/723/
温州段两追尾动车信号系统故障分析
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温州全力投入动车脱轨现场救援，省市领导一线指挥抢险
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【温都滚动记者现场报道】生命接力，生死大营救
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收集微博上温州动车事故寻人信息（不断更新）
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发表评论 评论 (87 个评论)
向您致敬！
想起了你的职业道德之说！
事故发生24小时内就把车头拆解给埋了 按报道说是为了加快清理场地速度 为起重机进入作准备
这种说法实在难以让人信服,
难道清理场地就必须用事故车头当填充物来填坑吗?
稍有点工程知识的人都知道,用火车残骸作填充物,平整出来的场地是很不靠谱的,
另外还把车头捣碎再填(当然这是他们的借口)费时费事,这在抢险中是根本不应该出现的事,
最快最好的处理方法是用土方把坑填了, 把车头拉到旁边,(即便是拉到旁边10米远的地方,就基本不影响救援了),
而事实相反, 铁道部事故现场的人, 最初用了两个小时认真 费时费事的清理一个大坑, 然后更费时费事 诡异的把车头捣碎 埋到坑里,
用他们的说法是 "节省时间" "清理场地"------------这是赤裸裸的当众销毁事故勘察依据
看看 别的国家是如何处理事故残骸的
1洛克比空难，碎片散落最大距离超过65公里，400多万片碎片——1000余名调查人员搜集全部碎片，在附近的一处占地5英亩停机库，用3年时间几乎完全还原了飞机，并查出是人为因素，具体爆炸出自哪个行李箱
2法航事故, 法国政府家花了两年时间在海底4000米深处搜索飞机残骸和黑匣子, 出动了核潜艇都
3 德国1998年高铁出事故, 现场清理的三天,工程人员检查每一个碎片,以发现事故原因
那么为什么铁道部这么迅速用如此诡异的方法处理事故残骸呢, 事故现场的人是不敢也没有必要这样做的
这必定是铁道部上层下的命令,
首选,在如此紧迫条件下,现场救援人员绝对不会做这种费时费力诡异的事情,这不符合常理,
只有迫于上层的命令才会有如此诡异举动
前面很多网友及铁路系统的技术达人都对事故做了具体的分析,有N套系统控制避免追尾,这里本人就不熬述了
这种不可能发生的事情发生了, 但是他们 忽略了一点,就是那些保护措施都是理论上的,实际具体的硬件软件质量如何,能不能
达到理论上的标准呢? 关于这一点, 下令火速掩埋事故残骸的人心里最清楚,
这些人吃了大量的回扣, 导致高铁的安全冗余系统大打折扣, 现在出了事故,心里发虚,担心具体问题被中央工作组查出来,也 就只好再用手里那点权利 下令迅速挖坑 埋车(捣碎 ) 妄图迅速掩盖真相.
网友们,如果你们以后还不得不乘坐动车高铁的话, 那就转贴这篇文章, 让中央工作组挖出铁道部内部的蛀虫, 这样以后我们乘坐高铁也能安全点
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再。次。爆。料。原。来。铁。路。买。票。实。名。制。是。监。视。P。民。的
一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”，决定爆料。他说，这次事故发生后，来自北京的命令直接撤掉了上海铁路局局长与书记的职，弄得铁道部与下面也人心惶惶，无心救援不说，更没有人调查事故的深层原因。连铁道部发言人放出的消息，也不是铁道部能够掌握的，该说什么，不该说什么，竟然要先报北京批准，那些审批的人，并不懂火车与铁路业务，一切以维护稳定为主。从一开始，就把对一起事故的调查与处理变成了涉及国家稳定的维稳事件
他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，根本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根本不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，现在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止上访者与异见人士，那个身份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发出警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里不留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。
留言信箱好像已经爆了，我试着回复几个网友的留言，均报错，我也不知道是不是已经回复成功。
礼貌起见，特跟此贴回复留言。谢谢大家！
1 有网友留言-
博主 你那证伪那掉落的东西不是人的图片,存在非常严重的错误,希望你自己去看下没删减版本的视频.希望你本着还原真相的心,摸着自己的良心在做这件事.那个车子倒下的过程,有两个物体掉落,一个是你所说的物体,一个是人.你自己看清楚.请参考这张图XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。。。。。
我在此回复-
谢谢你的留言，我刚回家，您给我的链接已经显示打不开。我们都是有良知的人，从头到尾，我只在做记录，并没断言什么，仅仅提供现场图片供参考，从相机高速连拍记录下来的，我只看到这个物体，同时，我们可以从画面看到，车箱没拉倒之前，消防队员搜寻出一具遗体临时放到桥底下的一个小土坡上。当然，这个跟角度有关系，这么大的车厢，势必有很大的观察死角存在。我不做任何断定。
其实，有没人跌落已经不是很重要。有些事我们百姓能做的只能是热切关注和冷静的客观分析！再次谢谢您的关注！不论大家的观点有什么小差异，有一点是肯定的，我们都希望真理永远伴随着真相！
就如那天深夜在血站看到那么多的人在献血时，我深深的感怀---不管我们平时有多少的抱怨和愤慨，这世界，我们百姓的良知都还没走远！美丽的草原需要我们这些草根！为那些在事故中遇难的人们祈祷！现在的我们，太需要太需要原本普普通通的平安了！谢谢你朋友！
有网友留言-
你好，我是XXX社区运营人员，看过您的博文《“温州动车事故”现场7月24日抢险清理忠实记录(重点看9：54分记录）》，觉得非常有价值，想邀请您来XX杂谈发帖，届时我们将为您重点推荐。盼复，谢谢！：）
在此我回复这位热心网友-
您好~我刚看到，现在才给你回复，抱歉！
其实，现在的网络并不缺少信息，而且我所拍的也没什么不为人知的信息，只是最简单忠实的记录，所以就不再次参与了，谢谢你的关注！
有几家报社媒体通过加QQ好友留言，要求提供照片。
在此我集中回复类似留言-
谢谢你们的热心关注！时间过去那么多天了，我这些照片并没太多的新闻价值了。各大媒体海量的视频文字和图片远比我这些照片有价值。所以。我就抱歉不提供了！另友情申明，此博文上的照片请勿随意挪用，更不可以带着个人情绪随意断章取义去剪切修改！你们懂的~谢谢！哪怕整个事件有再多的我们百姓暂时无法理解的，我们也能是等待，去相信，相信我们的高层会处理好。
你说的是先掉出来的，那确实是片碎片。
但是后掉出来的那件你没有提。受到广泛质疑的正是后面那件。
其实你的照片也有记录，就是7月24日9点54分那张。
当然，不敢肯定是什么，因为看不清楚。
对照视频看的话，这样东西很柔软，可以伸展。比如照片里这张正好看起来是一个点，可是视频里是翻滚并且伸展的，有时看起来像个长条，部分黑部分白。
当然，究竟是什么，谁也不敢肯定。毕竟太不清楚了。
也谢谢楼主这么详细的记录和分析。愿天佑中华。
回来后，他们相同的话就是---在那种环境下，最想做的不是拍照，是很想能帮点什么！
老师随性写了一首诗，很朴素！可是，我真的掉泪了~
特转过来大家一起感受~
疾驰的列车，满载着生灵，奔向前方；
有看客！有乘客！但是，你我都在车上。
……
我们不要：令人心悸的列车！
我们不要：缺失安全的高速！
我们只想平平安安!
……
什么时候能让我们吃上一顿放心的饭菜？喝上一杯鲜甜的牛奶？
什么时候能让我们不为居所发愁？不用债台高筑？让居者有其屋？
什么时候能让我们行走在不会突然塌陷的路上？突然折断的桥上？
吃、住、行，此乃民生之本！！！
……
创造没有安全的速度，无异于谋杀！
追寻没有平安的幸福，无异于自杀！
……
我们需要安然地活着！
我们渴望慢生活的滋味！
我们希望实实在在的生活！
我们渴望真真切切的幸福
你说的是先掉出来的，那确实是片碎片。
但是后掉出来的那件你没有提。受到广泛质疑的正是后面那件。
其实你的照片也有记录
的确，这么惨烈的事故现场，遗体和残肢随时都可能被发现。就比如我在整理照片时，发现一些拍摄时并没注意到的可疑特征。不过有些即使放大很多倍也不敢确定。
其实，人们关心的不一定就是掉人还是其他异物。关心的是，在类似的灾难面前，有些处理方式是不是应该以人为本些，哪怕是一个没有生命的人，都应该得到尊重。那是必须的！